在工程建设、设备搬运等场景中，吊车租赁是常见的合作模式，而燃油费用作为吊车使用过程中的重要开支，若在租赁合同签订前未明确承担方，极易引发后续合作纠纷，影响项目进度。因此，提前厘清燃油费用的责任归属，是保障租赁双方权益的关键环节。
从行业惯例来看，吊车燃油费用的承担方式并无绝对统一标准，通常与租赁模式、使用场景密切相关。常见的默认规则大致分为两类：一类是“出租人包油”，即由吊车出租方负责燃油采购与加注，燃油费用包含在租金中；另一类是“承租人包油”，即租赁期间的燃油由承租方自行提供，费用单独核算。这两种模式各有特点，需要结合实际需求判断适配性。
“出租人包油”模式下，承租方无需额外操心燃油采购、储存等问题，能减少后勤管理成本，且租金金额固定，便于成本预算把控。但这种模式也存在潜在问题，部分出租方可能为控制成本选择低质量燃油，影响吊车性能与使用寿命，或通过限制加油量间接影响作业效率。而“承租人包油”模式虽能让承租方自主把控燃油品质与用量，避免因燃油问题影响施工，但同时也增加了承租方的燃油采购、运输及现场管理压力，若项目工期较长、作业量不稳定，还可能出现燃油浪费或供应不足的情况。
无论选择哪种模式，在签订合同前都需通过书面条款明确责任，避免“口头约定”带来的风险。首先，应在合同中清晰标注燃油费用的承担主体，若为“承租人包油”，需明确燃油的品质标准（如符合国家几号标准汽油或柴油）、加注方式（如承租方自行加注或委托出租方加注后结算）；若为“出租人包油”，则要约定燃油供应的保障条款，如出租方需确保吊车作业时燃油充足，因燃油短缺导致的停工损失由出租方承担。
其次，需明确燃油费用的核算方式。若“承租人包油”，可约定租赁开始前共同核对吊车油箱油量，租赁结束后再次核对，按实际消耗油量结算；若“出租人包油”，则要将燃油成本明确计入租金构成，避免后续出现“租金不含油”的额外收费争议。此外，还可补充特殊情况条款，如因承租方原因导致吊车长时间闲置（非作业状态），期间的燃油消耗是否计入承租方成本，或因出租方调度问题导致吊车空驶产生的燃油费用由谁承担。
最后，建议租赁双方在签订合同前充分沟通，结合项目工期、作业强度、燃油市场价格波动等因素，选择最适合的燃油费用承担方式，并将所有约定细化为合同条款。同时，保留好燃油采购凭证、油量核对记录等相关证据，即便后续出现争议，也能通过书面材料快速解决，保障双方合法权益，推动项目顺利开展。